С середины апреля текущего года Ормузский пролив — один из самых стратегически важных морских коридоров планеты — превратился в арену острого военно-морского противостояния. Военно-морские силы Соединенных Штатов, введя фактическую морскую блокаду иранских портов, достигли нового рубежа в своей операции: количество перехваченных коммерческих судов превысило сотню. Согласно официальным данным Центрального командования Вооруженных сил США (CENTCOM), опубликованным в социальной сети X, по состоянию на 26 мая американские военные перенаправили 108 коммерческих кораблей. Эти меры принимаются с целью «обеспечения соблюдения блокадного режима», который Вашингтон в одностороннем порядке ввел в отношении исламской республики.
Динамика нарастания интенсивности перехватов поражает. Еще 23 мая в открытых источниках фигурировала цифра в 100 остановленных судов. Это означает, что всего за несколько дней американским флотом было задержано и перенаправлено еще 8 кораблей, что указывает на усиление давления и ужесточение кордона. Судоходные компании были предупреждены заранее: еще в середине апреля США разослали уведомления о возможности перехвата, перенаправления или даже захвата любых судов, которые осмелятся нарушить вводимые ограничения в акватории Ормузского пролива. По сути, это предупреждение стало ультиматумом для мирового торгового судоходства, работающего с иранскими портами.
Однако ситуация вышла за рамки простого досмотра торговых судов. За несколько дней до отчета о 108 перехватах произошло событие, которое едва не спровоцировало полномасштабный военный конфликт в регионе. Накануне армия США нанесла высокоточный удар по двум боевым катерам Корпуса стражей исламской революции (КСИР). По данным Пентагона, эти катера занимались минированием Ормузского пролива — ключевого узла, через который проходит около 20% всей потребляемой человечеством нефти. Удар был нанесен с воздуха, и, по заявлениям американской стороны, он стал прямой мерой по обеспечению безопасности международного судоходства, а не началом полномасштабной войны.
Что примечательно, несмотря на очевидное боевое столкновение и уничтожение военных целей, в Вашингтоне поспешили заявить, что «перемирие сохраняется». Эта формулировка выглядит крайне двусмысленно на фоне горящих обломков иранских катеров. Однако она раскрывает стратегию США: оказывать максимальное военное давление, уничтожать угрозы (например, мины, которые могут подорвать танкеры), но при этом избегать прямого объявления войны или полномасштабного вторжения. Вашингтон продолжает настаивать, что блокада — это мера принуждения, а боевые действия против КСИР — это лишь тактические действия по самозащите.
Реакция Тегерана на эти события пока сдержанная, но крайне напряженная. Перехват 108 судов и уничтожение катеров — это серьезный удар по престижу Корпуса стражей, который позиционирует себя как главного защитника пролива. Иран традиционно угрожает перекрыть Ормузский пролив в ответ на враждебные действия, однако сейчас инициатива полностью на стороне американского флота. Блокада уже начала сказываться на региональной экономике: страховые премии для танкеров, заходящих в регион, взлетели до небес, а некоторые судовладельцы предпочитают идти в обход Африки, что удорожает логистику.
Аналитики отмечают, что цифра в 108 перехваченных судов является рекордной для подобных операций со времен кризиса в Персидском заливе 1980-х годов. США фактически ведут «протокольную» морскую войну: они не топят торговые суда, но вынуждают их менять курс, подвергаются досмотру и теряют время. Это создает эффект «удушения» иранской экономики, которая сильно зависит от морского импорта и экспорта.
Пока мировое сообщество наблюдает за эскалацией, CENTCOM продолжает публиковать сводки. Не исключено, что в ближайшие недели число перехваченных судов продолжит расти, а инциденты с военными катерами могут повториться. Главный вопрос остается открытым: как долго сохранится это шаткое «перемирие» и не станет ли очередной перехват причиной для полномасштабной войны в стратегически важном регионе.